智能驾驶esp车到底算不算行驶里程?
时间:2019-11-16 14:02

  等识别出来倒车数据之后,只要有信号输入,它就开始计算。依然不会算入里程。而行车电脑是不会分辨这个信号是怎么得来的,不论是哪一种信号获取方式,它的原理都是电磁感应式的。但有的厂家为了好看一些,采用这种智能传感器的车型,倒车到底算不算里程还得看他厂家如何设定,都会切割磁力线激发信号,有的厂家确实会把倒车里程也算入总里程,这种方式不论车轮向前转还是向后转,

  另一种方式是利用汽车ABS系统中的轮速传感器来感知车轮的转速,并把这个转速信号传输给行车电脑。由于车辆的智能化程度又越来越高了。那么,类似于ABS、ESP、电子驻车、坡道辅助、自动泊车甚至是后面来的无人驾驶等等,它都是要用到轮速传感器的数据的。行车电脑接收信号后,经过电脑内部预设的程序,计算出汽车的行驶速度,并累计汽车的行驶里程,然后把这些数据输出到汽车仪表盘,最终在仪表上显示出来,就是我们看到的车速和里程。这是现在的大部分家庭轿车采用的方式。

  由于车轮通过一些蜗轮、蜗杆、软轴之间传递,直接驱动里程表上面的数字转动,所以按道理来说,车轮反转的话,理论上里程表也会倒着转,里程数还会减少。不过各大厂家也有高招,为了避免里程数越开越少,卖车的时候以旧充新,无法辨别,所以

  所以说到底,这种采用机械式里程表的车子,倒车的时候里程表不会增也不会减。但随着现在时代的进步,车上的配置越来越先进,数字里程表早已取代了老旧的机械式里程表。数字里程表是电脑根据车速传感器传送来的信号计算的结果,来源方式有两种。一种方式是在变速箱输出轴上有一个车速齿轮,对应的位置上安装一个车速传感器,根据电磁感应的原理测量变速箱输出轴的转速,然后根据汽车的主减速比、车轮半径等参数,就可以算出汽车的速度并把它显示在仪表盘上,并同时累计里程。这种方式在一些卡车上很常见,早期的老式车型大多数也采用这种的方式。